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富莱克轮毂轴承单元将客户孔加工效率提升200%

2018年04月02日09:52
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       汽车轮毂的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长,目前已经发展到了第三代,第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰,内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。现如今多数的汽车零部件加工厂家都接触到法兰上各个螺栓孔的加工,其工艺各异,效率差异大。

 


      2017年初某知名生产汽车轮毂轴承公司,该公司产品订单量急增,按照目前零件加工工艺的产能远远满足不了订单量。 之后富莱克刀具与之接洽并最终给出成熟方案。


      之前客户的刀具加工工艺:钻D10.6→孔口倒角(孔径+/-0.02)。然而普遍反应产品质量不稳定,主要集中在孔径的漂移、入口倒角的翻边毛刺、铁屑对零件表面的划伤等,造成客户极大的困惑。


      富莱克提供的刀具工艺:一把D10.6*90°钻倒复合钻消除改善问题。


      富莱克刀具四天内落实设计、生产、涂层交付客户试用,客户对试用效果相当满意,符合精度且寿命稳定,从客户反馈的结果来看,现在直接一把钻头到位,大大减少了加工时间,效率提升200%。


      富莱克设计的钻头工艺,做到了如下5点:

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